Come mantenere può prolungare la vita del tubo alettato

Non è difficile scoprire che molti utenti non prestano attenzione alla manutenzione del processo del tubo alettato, con una durata molto più breve. Come si può prolungare la vita utile dei tubi alettati? Le seguenti sono le precauzioni per la finitura.

1. Controllare regolarmente se i tubi alettati hanno depositi come depositi, cokerie e strati di ruggine e pulirli immediatamente. Allo stesso tempo, è necessario verificare se l'aderenza di ciascun tubo di alettatura alla guarnizione di gomma è stretta e se la guarnizione in gomma è intatta, in modo da evitare perdite causate da uno sgommatura e da un danneggiamento della guarnizione in gomma.

2, il dado di compressione dello scambiatore di calore della piastra e le aste di guida superiore e inferiore devono sempre essere lubrificati violentemente con olio lubrificante.

3, ogni strumento deve essere regolato da una persona speciale e applicare rigorosamente le procedure operative per il funzionamento e la manutenzione.

4. Quando si sostituisce la guarnizione in gomma o si ripara la parte di decapaggio, rimuovere il tubo alettato, posizionarlo sul tavolo, rimuovere la vecchia guarnizione o usare la carta vetrata fine per rimuovere i residui di colla della scanalatura del tubo alettato in corrispondenza del punto di sgommatura. Pulire e pulire l'olio nella scanalatura con solvente come tetracloruro di carbonio o tricloroetilene. Quindi pulire la parte posteriore della nuova guarnizione in gomma con carta vetrata fine. Utilizzare anche tetracloruro di carbonio o solvente tricloroetilene. Pulire l'olio. Quindi applicare uno strato di colla sul retro della scanalatura e la guarnizione di gomma. Dopo un po 'di asciugatura, non attaccare il dito, ma continui ad aderire al grado, cioè, la guarnizione di gomma è incorporata nella scanalatura, la circonferenza è appiattita e viene applicato uno strato di polvere di borotalco. Quindi, il tubo alettato viene montato sul rack e delicatamente bloccato. Secondo le istruzioni della colla, la famiglia reale può essere messa in produzione per un periodo di tempo.

5. Quando si ripone il tubo alettato, prestare attenzione alla posizione della scala all'ultima compressione. Non sovra-estrudere la guarnizione in gomma, riducendo così la durata della guarnizione.

6. Quando si sostituisce la guarnizione in gomma del tubo alettato, tutte le sezioni devono essere aggiornate per evitare divari non uniformi e influire sull'effetto di trasferimento del calore.